中国首次 消防拖轮无人化智能远程遥控测试在沪圆满成功

图为“东海救151”号轮开展船舶远程遥控航行与消防演示试验/采访对象提供

讯（通讯员 何宝新 庄加兴 记者 叶薇）日前，中国中国船舶集团第七〇四研究所在上海长兴岛园区“无人船远程控制中心”开展船舶远程遥控航行与消防演示试验，首次试沪并获得圆满成功，消防实现零的拖轮突破，标志着中国在近海智能消防拖轮无人化关键技术研究领域取得了重大突破。无人

对于这次具有开创性意义的化智项目试验，七〇四所无人消防船项目组全力以赴，程遥成功仅用4天时间就完成了目标船只“东海救151”号轮远程遥控系统加装与测试工作。控测

此次试验的圆满控制中心设在上海长兴岛七〇四所无人船远程控制中心。在试验过程中，中国“东海救151”号轮船长在中心对远在160公里外的首次试沪舟山海域的“东海救151”号轮进行远程遥控航行、自主航行、消防远程消防炮控制、拖轮自主消防等功能试验，无人试验进展顺利，化智结果达到预期。

据了解，该试验项目依托于上海市科学技术委员会“近海智能消防拖轮无人化总体设计关键技术研究”课题研究成果开展，由七〇四所牵头，东海救助局、上海海事大学、凌耀公司等相关单位参研，旨在开展近海消防拖轮无人化控制系统、无人化适应性设计、自主消防技术、无人化系统适应性改造与实船测试等研究工作。

该项目突破了消防拖轮自主航行技术、火情感知技术、船用消防炮远程控制及自主消防技术等关键技术，完成了近海智能消防拖轮无人化系统的示范应用，意义深远。

远程遥控技术应用于高海况下救援、危险环境下消防等相关任务中，能有效保护任务执行人员的生命安全，具有极大的应用价值与发展潜力。随着技术的日新月异，智能化、无人化技术将逐渐赋能海上航运与海上作业，推动行业的发展与变革。

此次试验的圆满成功，标志着七〇四所在船舶智能化、无人化等技术领域又迈出了坚实的一步，更为未来海上应急救援提供了全新的解决方案。

近年来，七〇四所在持续攻关船舶自主航行技术的同时，不断探索自主航行技术与实际场景的融合与应用，并取得了一系列科研成果。

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